| |
| |
| |
| |
............... |
| |
| |
| |
............... |
| |
| |
............... |
| |
| |
|
 |
|
Az oldal szerkesztés alatt.
Az idejében elvégzett szervíz olcsóbb, mint a javítás. A javítás alapfeltétele, hogy tudjuk, milyen az ideálisan beszerelt kapu.
Keresse meg, vagy töltse le a szerelési utasítást. A javítás ugyanis azt jelenti, hogy a gyártó által előírt állapotot állítjuk helyre.F
|
|
Az garázskapu egyik leggyakoribb "hibája" a nyikorgás.
Fontos tudni, hogy ez olyan jelenség ami mindenféleképpen elő fog fordulni egy garázskapu nál, mivel a kapu mozog, így az olaj szép
lassan el fog tűnni, és azt pótolni kell valamint néhány alkatrészt ki kell takarítani.
Tehát a javítás egyszerűen olajozásból és takarításból áll.
|
|
A szerviz szerszám és anyag szükséglete:
-Olaj (WD40) ez minden festékboltban kapható, és a háztartásban máshol is jól használható
-Törlőkendő
-És két cseppnyi gépzsír
|
|
|
|
A szervíz a takarítással kezdődik. Ki kell takarítani a garázskapu sínjeit. Azaz ahol a görgők futnak. Itt felgyűlhet por és egyéb szennyeződés.
Tilos a sínekbe zsírt kenni, a legkisebb mértékben sem.A szilikon spréket is kerüljük a szervíz végzésénél,
mert némelyiknek olyan adaléka van ami megmarja a horganyfelületet, így a garázskapu rozsdásodni fog.
Valamint a por is jobban fog beleragadni. A lényeg, hogy teljesen tiszta legyen. Tehát nedves ronggyal
töröljük ki a síneket. Erősebb szennyeződésnél használjunk WD40et. Fujjunk bele a sínbe,
közvetlenül szennyeződésre, majd hagyjuk pár percig állni. Ezután száraz ronggyal töröljük szárazra,
ha szükséges ismételjük meg.
|
|
A szervíz második lépése a kenés helyreállítása. Olajozzuk meg a forgó alkatrészeket.
Több ponton is meg kell olajozni a garázskapu alkatrészeit. A görgőket, pontosabban a görgők fém tengelyét kell megfújni.
Lentről felfelé haladva az első görgő tartó kétféle lehet. Mindkét esetben olajozónyílás található, a húzórugós garázskapu felül,
a torziórugós garázskapu alul olajozható. Az alsó oljoazónyílás esetében, még a mellette található bovden rögzítéstengelyére
is fújjunk olajat.
|
|
|
|
Felfelé haladva a Hörmann garázskapu középső görgői teljesen egyformák, és miden esetben van olajozónyílás.
Itt tegyük bele fúvókát, és addig nyomjunk bele olajat amíg egy másik nyíláson, a műanyag görgő és a görőtartó között el nem
kezd folyni az olaj. Ha ez koszos, fekete színű akkor addig fújjunk, amíg tiszta olajat nem látunk kijönni.
|
|
A Hörmann garázskapu legfelső görgőiből is kétféle van. A húzórugós garázskapu esetében nincs olajozónyílás, itt csak a tengely és a műanyag görgő közé kell
fújni olajat. Ne spóroljunk, ez szokott a leghamarabb nyikorogni. A Torziórugós garázskapu esetében van olajozónyílás, de ezt csukott garázskapu
esetében nem látjuk, nyissuk fel a garázskaput egy kicsit, vagy tejlesen és egy létráról meg fogjuk látni.
|
|
|
|
A garázskapu lapjait összetartó pántokon is van olajozónyílás. Ez gyárilag be van zsírozva, és elég szokott lenni évekig,
ha itt garázskapu nem ad ki hangot, ne fújjunk bele semmit. De a hang abból jön akkor olajozzuk meg.
|
|
A hörmann garázskapu torziós változatánál van legalább egy de szélesebb kapuknál kettő tengelytartó. Ezen nincs olajozónyílás. Egyszerűen, fújjunk a tengely
és a műanyag közé olajat. Valamint a garázskapu torziórugóját is le kell fújni olajjal, hogy könnyedén tudjon egymás mellett fordulni
|
|
|
|
És a két cseppnyi gépzsír. Mivel garázskapu műanyag alkatrészei fémmel súrlódnak javarészt ezért olaj elég szinte mindenhova.
De a garázskapu húzórugós változatánál van egy pont ahol műanyag súrlódik műanyaghoz. És ezt hiába olajozzuk. Nem hogy halk
nem lesz, de lehet hogy felerősödik a hang. A garázskapu legalsó műanyag görgője és a műanyag bovdentartó hüvely közé gépzsírt kell kenni.
a két alkatrészt kézzel kell széthúzni, hogy kellőképp bele tudjuk kenni.
Elméletileg a garázskapu javítás és szerviz ennyiből áll.
|
A javítás egyszerű! Állítsuk újra a görgőket!
|
|
A szerviz, és javítás szerszám szükséglete:
-1 db 13-as villáskulcs
-1 db 10-es villáskulcs
|
|
|
|
A legalsó görgők közül kétféle van. A húzórugós garázskapu állíthatatlan a görgőkkel van szerelve, de a torziórugós garázskapu
görgői állithatóak. Először le kell ellenőrizni hogy egyáltalán szükséges-e állítani rajta. A teszt nagyon egyszerű.
Csukjuk le a kaput. Majd a garázskapu lapját a görgő közelében nyomjuk kifelé, az utca felé, rá a tokra. Majd a szabad
kezünkkel próbáljuk megforgatni a görgőt. Ha a görgő könnyedén pörög akkor jó. Ne állítsunk rajta. De ha nemsokat
tudunk kifelé nyomni a lapon, és görgő szorul akkor állítani kell.
|
|
13-as kulccsal oldjuk fel a rögzítő anyát. Ekkor
lehetőségünk van az egész görgőtartót mozgatni, vízszintes irányban. A feloldott görgőnél nyomjuk megint kifelé a garázskapu lapját
majd a görgőt húzzuk koppanásig befelé,magunk felé, ezután körülbelül 3mmt toljuk megint kifelé majd húzzuk meg az anyát.
Ekkor a görgőnek könnyedén kell pörögni. Ezt a folyamatot ismételjük meg a garázskapu miden görgőjénél.
|
|
|
|
Kivéve a felső kettőnél.
Azokat másképp kell beállítani. Kétféleképpen lehet a garázskapu görgőket beállítani. Ugyanis más állása van a motoros működésnél,
mint a kézinél. Minden esetben csukott állapotban kell beállítani. Húzórugós-motoros garázskapu esetében a görgőt úgy kell beállítani,
a görgőtartó lemezben van két vízszintes vonal.
|
|